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万安科技快讯

百万套工程的背后 ——访为万安做出突出贡献的老专家陈跃义

作者:周锏 发布于:2017-4-10 8:36:53 点击量:

            真空助力器带制动主缸总成2016年公司产销已超百万台套,销售收入突破2个亿。相对于十多年前产销仅45万台来说,百万级这样的数字在当时根本想都不敢想。而这一巨大变化的背后,有一个人起到了关键性作用。

“扎根一线,攻坚克难冲百万,是万安传帮带的典范。”在技术工作年度会议上,陈锋总经理这样评价他。

“遇到技术问题,我们一般会凭主观经验去处理。但他经验比我们丰富得多,处理问题却常拿数据说话。每次培训,他都会耐心教导年轻的技术员,我们搞技术来不得马虎,不要拍拍脑袋想问题,实际要有理论也要懂。” 他的同事傅蔡丽这样对记者说。

在万安,他为人低调务实,做事注重细节逻辑,大家都喜欢叫他老陈工。“不要拍拍脑袋想问题”是他最经典的口头禅。他就是高级工程师陈跃义,为万安“真空助力器带制动主缸总成”项目做出突出贡献的老专家。

陈跃义1944年生人,自称是74岁的老朽,喜欢戴一顶棉帽,走起路来脚下生风,说话谈吐风趣幽默逻辑严谨。他以优异成绩从吉林工大(现吉林大学)毕业,响应党和政府“到国家最需要、最艰苦的地方去工作”的号召,分配到了湖南搞汽车机械技术。直到1986年,得益于政策的机遇调回杭州。可以说这一辈子,他都是在和汽车技术打交道。

2004年,年岁60的老陈工从单位退休。那时中国汽车工业开始步入飞速发展期,汽车开始进入寻常老百姓的家中。退休在家的老陈工,作为制动系统领域的老专家,自然是受到了万安等多家单位的热情邀请。

当记者问起,最后为什么会选择来万安?陈工说,来万安也是缘分,一是退休在家人也闲不住,意识到新汽车时代已经来临。那时永汉师傅和吴高基本每周都到我家来拜访,通过接触了解,我感受到了万安对待技术人才的渴求和真诚,也感受到万安是个非常有生命力的企业。二是当时真空助力器带制动主缸总成这个产品,与同行竞争对手相比,万安年产销只有4万多台套,且存在的技术问题较多。我这个人喜欢挑战,哪里不好去哪里,希望能够用自己所学的技术知识,帮助万安把这个产品做起来。

刚到万安时,公司真空助力器产品正被严重的质量问题所困扰。因为一个关键零部件“皮碗”设计不完善,且没有进行充分验证,造成主机厂批量召回,5000多套直接损失近300万。

面对严峻的内部质量问题,真空助力器产品的提档升级迫在眉睫。老陈工从下车间调查生产现场、工序检测手段到审查产品图样和生产作业指导性文件,发现很多内容都是空白,技术员对于产品理论几乎不懂,这下终于找到了问题的所在。

如何进行改善?除了对供应商进行有效帮扶外,我主要做了两方面努力,老陈工说。

第一是抓紧时间对技术员开展培训,提升其对产品及理论的认知。刚进厂时,我就发现公司很多技术员,对于这项产品的理论基础非常薄弱。工艺文件缺失、产品设计不严谨。我认为,要做好产品,对理论一定要吃透,认知肤浅单有经验那不行。那时大家白天上班,晚上就组织起来进行培训。我的宿舍就是临时课堂,虽然条件艰苦点,但大家都很好学,基本每晚都要上课到十一二点。

第二是带领技术员下到车间一线去实践。做事常常靠感觉凭经验,产品质量的一致性一定会打折扣。我们搞技术的,实践经验一定要比车间工人还要熟悉。工人他只需要熟悉部分环节,完成流水线上的某道工序即可。但我们搞技术的不一样,对产品的认知和理解,要有全局性和系统性观念,也能减少我们拍拍脑袋想问题而犯错误的次数,所以我认为技术员下到车间去很有必要。

他的徒弟周锏回忆说,老陈工精力充沛,上起课来生动有趣还爱较真,我们几个都很喜欢听他讲,谁也不愿意落下培训的课程。这其中还有个小插曲,那天技术员鲍钱灿老婆快要生产了,鲍工想着应该还不会这么快,晚上就又跑来听课,直到深夜电话打来说要生了,鲍工才匆匆赶回家去。

说起对万安年轻技术员的期望,老陈工认为,细节决定成败,很多问题就是因为细节上没有注意,导致最后产品出现质量问题。所有细节的背后,实际上都有其存在的逻辑与道理。特别是万安的年轻技术干部,一定要有这种思维方式。

师傅领进门,修行靠个人。现在把真空助力器项目做成了,是徒弟们自己努力的成果。在这个过程中,也为万安培育了人才,很多活他们会去干。徒弟如边届、裘志荣、吴超华、周锏等,他们都还留在万安,在部分领域已经能够独当一面。最大的感触是,技术研发靠一个人不行,要依靠整个团队。

在万安也有十多年了,我感觉到万安这个企业非常具有生命力,这几年发展速度很快。陈利祥主席自己也是搞技术出身,常说的一句话是功在技术利在市场,对汽车技术的高度重视,就是对我们技术人员的最大尊敬。汽车工业的变化日新月异,我希望万安未来发展能够越来越好。

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